道路維持管理車両運行時の安全上の注意事項

交通インフラの継続的な改善に伴い、道路保守作業の頻度と範囲は常に拡大しています。これらの業務の中核となる設備である道路維持管理車両の安全性は、維持管理員の生命、通行車両の交通秩序、道路の効率に直接影響します。最近、運輸局は、最近の典型的な事例に基づいて、道路保守車両の運行に関する 4 つの主要な安全上の注意事項をまとめて発表し、業界における安全運行のための権威ある指針を提供しています。

運用前の準備

道路維持管理車両を運転する前に、3 つの重要な準備を完了する必要があります。まず、照明装置（警告灯や外形灯を含む）、制動装置、操作装置（掃除ブラシやスプレー装置など）が故障なく機能していることを総合的にチェックする車両検査が必要です。次に、安全装置の構成が重要です。反射コーン、警告標識、衝突障壁、夜間照明装置を携行する必要があり、反射装置は国家基準を満たさなければなりません。最後に、現場調査が不可欠であり、作業区間の交通の流れ、制限速度、周囲の環境を事前に把握し、交通管理計画を策定し、必要に応じて交通警察と協力して一部の車線を閉鎖する必要があります。一方、すべての職員は事前訓練を完了し、作業手順、安全上の責任、緊急時対応計画を明確に理解する必要があり、無免許での作業や疲労した状態での作業は固く禁じられています。-

作業手順

作業プロセスでは、「安全第一、秩序ある作業」の原則が厳格に守られなければなりません。まず、警告標識を設置する必要があります。作業車両はハザード ライトとサイド マーカー ライトを点灯し、反射コーンと警告標識を対向車の方向に所定の距離（都市部の道路では 50 メートル以上、高速道路では 150 メートル以上）に設置する必要があります。夜間には点滅ライトを追加する必要があります。第 2 に、車線占有率を標準化する必要があります。車線は、仕事のニーズに応じて合理的に占有され、任意の車線変更や渋滞に逆らった運転を避けなければなりません。作業車両間は安全な距離を確保し、交通の妨げとなる並行作業は厳禁です。第三に、人員の作業要件：作業員は反射ベストを着用しなければならず、作業車両の外を自由に歩くことは厳しく禁止され、車線を横切る前に安全を確保しなければならず、高所作業（橋梁保守など）の場合は安全ベルトを着用し、墜落防止措置を講じなければなりません。また、気象や道路状況をリアルタイムに監視する必要があります。大雨、霧、雪などの悪天候、または突発的な交通渋滞や事故が発生した場合には、直ちに業務を中止し、従業員を安全な場所に避難させ、関係部門に通報する必要があります。

設備と人材の管理

道路維持管理車両は、毎月総合検査を実施し、四半期ごとに性能試験を実施する定期整備体制が義務付けられています。車両を良好な状態に保つために、老朽化し​​た部品は速やかに交換する必要があります。操作機器は業界標準を満たしている必要があります。改造または廃棄された機器の使用は固く禁止されています。

人員管理については、定期的な安全教育や緊急時訓練を実施し、オペレーターのリスク認識と緊急時対応能力を向上させる必要があります。オペレーターは健康記録を作成する必要があり、飲酒または病気の状態での作業は厳しく禁止されています。職務責任は明確に定義され、違反を避けるために指定された担当者が特定の役職に割り当てられる必要があります。

緊急時の対応

運転中に交通事故や設備の故障が発生した場合には、緊急計画をただちに発動する必要があります。まずは現場を守り、全ての警報装置を作動させ、警報エリアを拡大して二次災害を防止します。第二に、人員を避難させ、作業員と通行する車両の乗客を組織して安全な場所に移動させます。第三に、救助当局に報告し、直ちに交通警察、道路管理部門、維持管理部門に連絡し、事故の場所と状況を説明し、救助と交通規制に協力します。第 4 に、現場で状況に対処します。-独立して修理できる軽度の故障は安全な条件下で行う必要がありますが、複雑な故障は専門家が処理する必要があります。ブラインド修理は固く禁止されています。

道路保守車両の安全運行には複数の関係者の利益が関係します。メンテナンス部門はその主な責任を果たし、安全規制を厳格に実施する必要があります。労働者は作業手順を厳格に遵守しなければなりません。また、追い越す車両は作業エリアを積極的に避け、速度を落とす必要があります。多者間の協力を通じてのみ、道路保守作業のための強固な安全ラインを構築し、スムーズな道路交通と従業員の安全を確保できます。