費用のかかる道路の修理にうんざりしていませんか？この道路メンテナンス車両は、年間10,000ドルの燃料を節約できます

燃料コストを見ると、道路のメンテナンス予算が消耗しますか？あなたは、北米の一人ではありません

従来のリサーフェシングトラックごとのガスで毎年25k〜30k。しかし、1つの電気ハイブリッドメンテナンス車両がスクリプトをひっくり返し、トラックごとに燃料請求書を年間10,000ドル削減していますが、実際の道路での価値がすでに証明されています。
 

効率と厳しい作業の両方のために建てられたリサーフェシングトラックであるGreenroad E-Hybrid Proに会います。 「環境にやさしいギミック」ではありません。ゆっくりと正確な仕事に取り組むとき（アスファルトの敷設やシーリング亀裂など）、使用される電力ゼロガスで完全に走ります。ジョブサイト間の高速道路のドライブの場合、コンパクトガスエンジンに切り替えられるため、途中で停止することを強調することはありません。

重要な数学は次のとおりです。標準的なリサーフェシングトラックは、仕事で1時間あたり10ガロンのガスを燃やします。 E-Hybrid Pro？ 8時間の合計で合計6ガロンしか使用していません（実際の修理作業ではなく、旅行のみです）。年間200年以上にわたって使用される1,600ガロンが少ないです。平均で

6.25Pergallon、その1年あたりの10K節約1トラック。

アリゾナ州の艦隊チームフェニックスは、昨年の夏に5つのEハイブリッドプロをテストし、その結果は彼らに拡大するよう説得しました。 「燃料を節約することはより遅い仕事を意味すると考えていました」と、フェニックスの艦隊マネージャーであるミゲル・ルイスは言います。 「しかし、これらのトラックは同じくらい速く仕事を終えており、私たちはすでに6か月で燃料コストの2,000ドルを削減しています。私たちはカーボンの目標を達成しています。

大都市だけではありません。オレゴン州ベンドのような小さな町は、農村の道路ケアにe-hybrid Proを使用しています。ここでは、燃料コストのスパイクに使用されるサイト間の長い走行が行われます。 「私たちは28Kayearingasの費用がかかっていたトラックを1つ持っています」と、LisachenのBend'sroadCrewLead氏は言います。」Nowit'sDownto

18k。その余分な$ 10Kは、タンクを埋めるのではなく、より多くのpot穴を修正することに費やされます。」

予算が薄くなったチームの場合、このトラックは「控えめな」ではありません。 Greenroadは2週間のデモを提供しています。道路でE-Hybrid Proをテストし、燃料の使用をリアルタイムで追跡し、自分の節約を確認してください。トラックあたり10,000ドルが、より多くの修理とより幸せな納税者に合計されると、選択は簡単になります。