FAGF100 舗装充填機

FAGF100 舗装充填機

FAGF100アスファルトグラウトマシンは精巧に設計されており、コンパクトな全体構造で操作と輸送が簡単です。牽引設計により、混雑した都市道路でも遠隔地の田舎道でも、機器を建設現場に迅速に配備できるため、迅速な操作が可能になり、建設準備時間を効果的に短縮できます。本体は高強度材料で作られており、長期運転時の安定性と耐久性を確保します。

説明

私たちの工場
 

山東明成大重工機械有限公司は2015年に設立され、以前は済寧東勝産業貿易有限公司でした。山東省済寧ハイテクゾーンに位置し、主に建設機械、道路整備機器をベースとした製造企業に従事しています。当社には2人のエンジニア、3人の中級エンジニアを含む110人の専門生産チームがあります。長年にわたり建設機械の研究開発と製造に従事している専門家がいます。

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当社を選ぶ理由
 

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私たちの工場

山東明成大重工機械有限公司は2015年に設立されました。その前身は山東省済寧市ハイテクゾーンに位置する済寧東勝産業貿易有限公司です。同社は主に建設機械と道路整備機器の製造を行っています。

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当社の製品

ブルドーザーには、道路整備機器、シーム充填機、ロードローラー用 ZT-18T シングルスチールホイール、146-180 馬力グレーダーなど、さまざまなモデルがあり、出力は 160 馬力から 600 馬力まであります。

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プロフェッショナルチーム

当社にはエンジニア2名、中級エンジニア3名を含む110名の専門生産チームがあり、長年にわたり建設機械の研究開発と製造に従事してきた専門家がいます。

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24時間オンラインサービス

販売前、販売、アフターサービスについてお問い合わせいただければ、ご満足いただける対応をさせていただきます。24時間オンラインで対応させていただきます。

 

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アスファルトコーキング

アスファルト舗装高温再生補修車は、専門的なアスファルト道路の総合的な再生および補修装置です。

Filling and Sewing All-in-one Machine

充填と縫製のオールインワンマシン

ひび割れ洗浄、充填材加熱、注入、締固めなどの複数の機能を統合した高度な道路メンテナンス機器として、ジョイント充填オールインワンマシンは、道路メンテナンスの効率と品質を向上させる上で大きな意義を持っています。

500L Traction Grouting Truck

500L牽引グラウトトラック

牽引アスファルトグラウトマシンは、道路メンテナンス用に特別に設計された効率的な装置で、特にアスファルト舗装のひび割れの修復に適しています。

FAGF500 Pavement Filling Machine

FAGF500 舗装充填機

FAGF500 道路ジョイント充填機は、道路メンテナンス専用の機械設備で、主に路面のひび割れを修復し、雨水の浸入を防ぎ、道路の耐用年数を延ばすために使用されます。

FAGF200 Pavement Filling Machine

FAGF200 舗装充填機

FAGF200アスファルトグラウトマシンは、道路の維持管理と補修用に特別に設計された高性能機器です。効率的な施工効率、柔軟な操作性、優れたグラウト品質により、高速道路の維持管理の分野で重要な役割を果たしてきました。

FAGF100 Pavement Filling Machine

FAGF100 舗装充填機

この機械には、外部内部断熱調整ポンプ搬送システムと輸入イタリア製 Riyadh 45T10 ディーゼルバーナーが特別に装備されており、効率的で安定したグラウト作業を保証し、道路補修の品質と効率を大幅に向上させます。

HJ100A Hand Pushed Seam Filling Machine

HJ100A 手押しシーム充填機

HJ100A は軽量構造設計を採用し、調整可能な手動操作レバーと組み合わせることで、長時間の操作でもオペレーターの快適性と柔軟性を確保します。この設計により、狭い場所やアクセスが困難な場所でも、メンテナンスが必要なあらゆる場所に機器を簡単に移動できます。

650L Traction Grouting Truck

650L牽引グラウトトラック

牽引グラウト機は、道路の保守や建設でよく使用される機器です。グラウト作業中、牽引グラウト機は隙間を埋めて密閉するために使用されます。

800L Self-propelled Seam Filling Truck

800L 自走式シーム充填トラック

グラウトマシンの外部および内部コンポーネントを点検し、各部品が損傷、緩み、その他の異常な状態がなく、適切に機能していることを確認します。

 

FAGF100舗装充填機とは

 

 

FAGF100アスファルトグラウトマシンは精巧に設計されており、コンパクトな全体構造で操作と輸送が簡単です。牽引設計により、混雑した都市道路でも遠隔地の田舎道でも、機器を建設現場に迅速に配備できるため、迅速な操作が可能になり、建設準備時間を効果的に短縮できます。本体は高強度材料で作られており、長期運転時の安定性と耐久性を確保します。

 

FAGF100舗装充填機の利点

 

 

アスファルトFAGF100舗装充填機はあなたの仕事をより効率的にします
現代のひび割れ充填用溶解装置と塗布装置が発明される前は、請負業者は、小さな旧式の溶解釜でひび割れ充填材のキューブを溶かす必要がありました。この機械では、ひび割れ充填材の溶解と塗布のプロセスが面倒で、請負業者の作業がかなり非効率的でした。この古いシステムは、毎日数件のひび割れ充填作業に取り組むだけの請負業者には適しているかもしれません。しかし、規模を拡大して、1 日に複数のプロジェクトに取り組んでいる場合、これは理想的な設定ではありません。現代のアスファルトひび割れ充填機では、ひび割れ充填材のキューブを内部に配置し、機械をオンにして溶かし始めるだけです。溶けたら、ひび割れ充填材を塗布できます。

 

適切なFAGF100舗装充填機を使用すれば、アスファルトメンテナンス事業はよりプロフェッショナルに見えるでしょう。
新しいアスファルト メンテナンス請負業者として、ビジネスを軌道に乗せるために、予算内で購入できる機器を使用するのは当然のことです。しかし、会社の評判を高め、より多くの顧客を獲得したい場合は、予算内で購入できる最高の FAGF100 舗装充填機に投資するのが賢明です。高度な亀裂充填機に投資するのに十分な初期資金がありませんか? それなら、RY10 アスファルト亀裂充填機を検討してください。これは、信頼性の高いパフォーマンス、使いやすさ、手頃な価格により、新しい請負業者にとって最高のアスファルト FAGF100 舗装充填機です。

 

FAGF100舗装充填機は労働コストを削減します
会社の人件費を節約できることも、高温アスファルト クラック フィラー マシンを使用するもう 1 つの利点です。クラック ポア ポットと従来のメルター ケトルを使用する場合、クラック フィラーを溶かして塗布するのを手伝ってくれるアシスタントが 1 人か 2 人必要になります。通常、アシスタントの 1 人がクラック フィラーを溶かして温度を監視し、もう 1 人のアシスタントがクラック ポア ポットでクラック フィラーを塗布します。追加のアシスタントは、スクイージーを使用してクラックがきれいで水平になるようにすることができます。ただし、RY10 クラック フィル マシンまたは RY10 PRO クラック シール メルター & アプリケーター マシンを使用すると、すべてを自分で行うことができます。これは、このビジネスに不慣れで、給与を支払う十分な資金がない場合に重要です。

 

新しいFAGF100舗装充填機を購入すると税制優遇措置が受けられます
IRS 税法第 179 条では、アスファルト メンテナンス機器の購入価格を、数年にわたってではなく、運用開始初年度に全額控除できることをご存知ですか? この控除は、シールコーティングおよび亀裂充填事業に使用する限り、あらゆる機械や資産の購入にも適用されます。(社用車の購入価格も控除対象とみなすことができますが、この費用のルールはやや複雑です。

 

FAGF100舗装充填機の種類
 

オイルジャケット式亀裂充填機
市場で最も人気の高いクラックシール機の 1 つです。この機械には、少しのスペースで区切られた 2 つの壁があり、このスペースにサーマル オイルが保管されます。内部のクラック フィラーは、直接熱を加えることで溶解されるわけではありません。代わりに、サーマル オイルを加熱し、それによって内部のクラック フィラーが溶解されます。

 

直火式亀裂充填機
亀裂充填材を加熱、溶解、塗布する別の方法は、直火式亀裂充填機を使用することです。このタイプの亀裂充填溶解機/塗布機には、機械の底部に取り付けられたトーチバーナーがあります。トーチバーナーが機械の下の空気を加熱すると、発生した熱風が機械の二重壁の間から上昇し、内部の亀裂充填材を加熱して溶解し始めます。この亀裂充填機は市場で最も手頃な価格のオプションの 1 つであるため、多くの請負業者が好んでいます。

 

舗装用FAGF100舗装充填機の技術的特徴

 

 

1.アスファルトfagf100舗装充填機は、本体が小さく、機能が強く、軽量で、操作が便利で、移動式施工が便利です。

2. 熱伝導油が間接的に材料を加熱し、循環保温します。輸入ディーゼルエンジンを加熱源として、材料は均一に加熱され、インテリジェントセンサーが自動的に温度を検知するため、材料は炭化せず、一定で、溶解時間が短く、経済的で環境に優しいです。

3. 排出ホースは全工程を通じて電気的に加熱され、洗浄が不要で、十分な曲げ強度があり、水平方向と垂直方向の亀裂が大きく、施工面積を確保します。

4. 完全な電子制御、加熱温度、排出パイプ加熱、バーナー動作、アスファルトポンプ動作、燃料状態、故障警告灯がすべてタイムリーに表示され、電子自動制御を実現できます。

 

 
FAGF100舗装充填機の選び方
 
 
規模

道路工事プロジェクトの規模には、舗装する表面のサイズや完了する作業の数と種類などの要素が含まれます。大規模なプロジェクトのみを遂行しますか、それともプロジェクトの仕様にばらつきがある小規模な事業ですか? 大規模なプロジェクトの場合、大型の機械が必要であると簡単に考えられます。ただし、大型の機械を使用すると、機動性が低下し、市街地の道路での移動が困難になる可能性があります。同様に、容量の少ない小型の舗装機では、大規模なプロジェクトのタイムラインが長くなる可能性があります。機械を購入するときは、プロジェクトのニーズを俯瞰し、適切な妥協点を見つけることが重要です。

 
予算

舗装機の初期購入価格は、機械の総コストの一部にすぎません。新しいアスファルト舗装機の予算を立てる際は、燃費、輸送、サービスについて考慮する必要があります。エコモードや速度制御などの機能を備えたオプションを選択すると、全体的な運用コストを削減できます。また、中古モデルを見つけて、初期購入コストを削減できる場合もあります。ただし、アスファルト舗装機を購入することが唯一の選択肢ではありません。レンタルは、新しい機器を試したり、限られた期間だけ機械にアクセスしたりするのに最適な方法です。予算がないため本格的な購入ができない場合、または運用がまだそのレベルの需要に達していない場合は、アスファルト舗装機をレンタルして、メンテナンスと輸送のコストを節約しながら、必要な機器を入手してください。

 
地形

作業する地形や環境は、舗装機の可動性など、購入の決定に影響する可能性があります。道路工事や駐車場での作業が中心の場合、車輪付きの舗装機の方が操作性が高く、移動も簡単です。ただし、困難な地形や急勾配の作業現場では、トラック搭載型の舗装機の方が適しています。

 
メーカーとサービス

信頼性が高く長持ちする機械は、投資に対する最高のリターンを保証します。信頼できる機械を製造する信頼できるブランドを選択することが重要です。また、液体、フィルター、電気系統、ライト、ブレーキのチェックなど、定期的な機器メンテナンス用の部品やサービスにアクセスできることも重要です。作業中に突然故障した場合に備えて、現場で修理を提供するディーラーを探すことも必要です。

 

 

FAGF100舗装充填機の使い方のヒント

 

 

機械を正しい動作温度に設定してください
覚えておかなければならないことの 1 つは、機械を正しい融解温度に設定することです。しかし、適切な亀裂充填融解温度とはどのくらいでしょうか? 350 度 F は、アスファルト亀裂充填材の理想的な融解温度です。400 度 F を超えると、材料が過熱し、ゴム成分が燃えてしまいます。

 

ゴムひび割れ充填剤を正しく充填する
クラック フィラーを装填する前に、手を保護するために安全手袋を着用していることを確認してください。次に、機械の側面または前面からキューブを慎重に配置します。RY10 ラインナップは側面が傾斜しているため、クラック フィラーはオペレーターの方向ではなく、バルブ システムの方向に傾きます。

 

これらの追加ツールを必ず持参してください
作業のたびに、トーチとアスファルト クラック スクイージーを用意してください。トーチは、植物を燃やしたり、以前に塗布したクラック フィラーを溶かしたり、ホイールの周囲に蓄積したクラック フィラーを掃除したりするのに便利です。また、詰まりが発生したときに、トーチを使用してバルブ システムを掃除することもできます。

 

適切な亀裂充填剤を選択する
現在、市場で販売されているクラックフィラーには 3 種類あります。これらには、液体クラックフィラー、ゴム引き直火式クラックフィラー、オイルジャケット式クラックフィラーが含まれます。水性液体クラックフィラーは、通常、住宅物件で狭いクラックを埋めるために使用されます。この製品の優れた点は、乾燥して防水シールを作成するのに 3 ~ 4 時間しかかからないことです。ゴム引きクラックフィラーは、直火式メルター アプリケーター内で溶解され、炎で加熱されるように設計されています。これは、ショッピングモール、ホテル、カジノ、スーパーマーケット、教会など、広大な駐車場、道路、または私道がある物件にサービスを提供する請負業者に最適です。これは、市場で最も人気のあるクラックフィラーの 1 つです。

 

FAGF100 舗装充填機はどのように機能しますか?

 

亀裂をきれいにする

最初のステップは、亀裂を徹底的に掃除することです。亀裂から破片、汚れ、植物などを取り除きます。亀裂の掃除には、ワイヤーブラシ、エアコンプレッサー、高圧水ジェットを使用できます。

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材料を加熱する

ひび割れがきれいになったら、次のステップはひび割れ充填材を加熱することです。この材料は通常、高温のゴム化アスファルト乳剤です。加熱処理により、材料はより流動的になり、塗布しやすくなります。

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マテリアルを適用する

材料が加熱されたら、亀裂に塗布します。塗布棒を使用して、亀裂に直接材料を塗布します。材料は、亀裂の一方の端から始めてもう一方の端まで、連続的に塗布されます。

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素材を滑らかにする

材料を塗布したら、平らにならす必要があります。スクイジーまたはこてを使用して材料を平らにならし、周囲の舗装面と同じ高さになるようにします。

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材料を硬化させる

最後のステップは、亀裂充填材を硬化させることです。硬化プロセスは、温度と湿度に応じて数時間かかることがあります。材料が硬化すると、亀裂は完全に密閉され、舗装へのさらなる損傷を防ぐことができます。

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FAGF100舗装充填機のメンテナンス方法
 

定期メンテナンス
損傷を防ぐ最善の方法は、機械のメンテナンス スケジュールを優先することです。定期的なメンテナンスをスケジュールすると、後で機械を修理するために時間と費用を費やすよりもコストと時間が節約できます。

 

スタッフ研修
軽微な問題やクリーンアップは、効果的に行うためのトレーニングを受けていれば、スタッフ自身で行うことができます。スタッフを定期的にトレーニングして、基本的なメンテナンスを実行するための知識とスキルを身に付けられるようにしてください。

 

スペアパーツの在庫を保管する
機械部品の中には、他の部品よりも交換や修理が必要になる可能性が高いものがあります。緊急時に備えてこれらのスペアパーツを購入して手元に置いておくと、ダウンタイムを短縮できます。

 

充填機の専門オペレーターに相談する
機械オペレーターは部品の仕組みと適切なメンテナンス方法を知っています。機械を正常に稼働させる最善の方法は、定期的にこれらの専門家に相談してメンテナンス、ヒント、アドバイスを受けることです。

 

私たちの工場
 
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証明書
 
 
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よくある質問
 

Q: アスファルトクラックフィラーの持続期間はどのくらいですか?

A: 亀裂充填は亀裂の活動状況に応じて 1 ~ 2 シーズンしか持続しない場合があります。一方、亀裂シーリングは最長 8 年以上持続し、永久的な処置とみなされます。亀裂シーリングは、季節ごとに収縮したり拡大したりする活動的な亀裂に対して唯一効果的な処置です。

Q: 充填機のメンテナンスとは何ですか?

A: 液体充填機の定期的なメンテナンスにより、寿命が長くなり、最高のパフォーマンスが保証されます。問題を早期に発見するために検査をスケジュールし、可動部品を頻繁に潤滑し、予備部品の在庫を手元に置いてください。使用後は機械を清掃してください。これにより、機能や衛生基準に影響を与える可能性のある蓄積を防ぐことができます。

Q: 亀裂充填機の清掃方法を教えてください。

A: Tiger トーチを使用すると、機械を清掃したり、植物を焼き払ったり、詰まりが発生した場合にバルブ システムを加熱したりできます。アスファルト クラック スクイージーを使用すると、機械で平らにならせないクラック フィラーの水たまりを広げることができます。

Q: アスファルトシーリングマシンの清掃方法を教えてください。

A: その時点で、シールコーティングマシンのメンテナンスとして、タンクを水で洗い、システム内に水を入れたまま稼働させて、側面に固い塊が形成されるのを防ぐのが効果的です。時間節約のヒント: フィルターキットを取り付けると、スプレーシステムをスムーズに稼働させることができます。

Q: 車道シーラーはどれくらいの期間保管できますか?

A: 製品が凍結した場合は使用しないでください。製品が凍結しないように保護され、50 度以上の暖房された部屋で保管されている場合は問題ありません。Driveway Sealer は購入後 1 年以内に使用してください。ただし、皮膚充填剤などの注入治療は一時的なものであり、徐々に効果が薄れていくため、定期的なメンテナンス治療が必要になります。

Q: 高温アスファルト亀裂充填剤と低温アスファルト亀裂充填剤の違いは何ですか?

A: 接着力が弱く柔軟性に欠けるため、コールドポアシーラントは簡単に外れたり、はみ出したりしてしまいます。ホットポアシーラントは温度変化に応じて膨張したり収縮したりするため、周囲のアスファルトとの接着力がはるかに強くなります。

Q: シールコーティングはひび割れを埋めますか?

A: アスファルト シーラーは予防策です。ひび割れや穴を埋めるためのものではありません。名前が示すように、その目的はアスファルト舗装の表面をシールすることです。シールコーティングはアスファルトを紫外線、降雨、自動車の液体から保護します。

Q: クラックシーラントとクラックフィラーの違いは何ですか?

A: 基本的に、クラックシーラントとクラック充填材の違いは、その性能に関係しています。一般的に、クラックシーラントは高性能の材料を使用しており、さまざまな温度や負荷の下で膨張および収縮する必要があります。

Q: 割れた詰め物をどのように保護しますか?

A: 患部を清潔にし、感染を防ぐために、熱い塩水でうがいをすることもお勧めします。アイスパックなどの冷湿布は腫れを抑えるのに役立ちます。緊急歯科診療の予約が数日先であれば、その間に歯科用セメントで患部を覆うこともできます。

Q: 亀裂充填はどのくらい持続しますか?

A: 亀裂充填は亀裂の活動状況に応じて 1 ~ 2 シーズンしか持続しない場合があります。一方、亀裂シーリングは最長 8 年以上持続し、永久的な処置とみなされます。亀裂シーリングは、季節ごとに収縮したり拡大したりする活動的な亀裂に対して唯一効果的な処置です。

Q: アスファルトクラックフィラーの温度はどのくらいにすべきですか?

A: 塗布プロセス中は、材料をメーカーが推奨する温度、通常は華氏 380 度から 410 度に保つことが重要です。ジュリアン氏によると、シーラントの温度が低すぎると接着力に影響し、温度が高すぎるとシーラントの特性が劣化します。

Q: アスファルトシーラーが白く変色するのはなぜですか?

A: シーラーの変色で最も一般的な問題の 1 つは、白化または赤みです。これは、シーラーが白くなったり曇ったりするときに発生し、多くの場合、部分的に発生します。この変色は通常、シーラーの下に閉じ込められた水分によって発生し、それがシーラーと反応して白くなります。

Q: アスファルトの私道を密閉するのはなぜ無意味ですか?

A: ただし、一度塗布すると、紫外線、水、油、道路の塩分にさらされ、時間の経過とともにアスファルトが乾燥し、色あせ、ひび割れ、崩れが生じる可能性があります。

Q: 残ったアスファルトシーラーはどうしたらいいですか?

A: 車道シーラーは、ガレージではなく、凍結しない地下室に保管してください。ラテックス製の車道シーラーは、一度でも凍結すると使用できなくなります。空になった車道シーラーのバケツはゴミ箱に捨ててください。バケツの蓋は外しておけば、ゴミ収集業者がバケツが空であることがわかります。

Q: 車道の伸縮継ぎ目を埋める必要がありますか?

A: はい。伸縮継ぎ目は、定期的なメンテナンスの一環として再シールする必要があります。伸縮継ぎ目は地面まで達するため、スラブの間に入り込んだ水が下の土壌を洗い流す可能性があります。その結果生じた空隙により、スラブが傾いたり、ひび割れたりする可能性があります。

Q: コンクリートを流し込んだ後に伸縮目地を追加できますか?

A: コンクリート伸縮目地は、コンクリートを敷設する前でも後でも設置できます。まず、コンクリートを流し込む前に、目地の長さに沿って柔軟な素材を挿入します [コンクリート スラブの敷設方法へのリンク]。

Q: コンクリートに伸縮目地を入れないとどうなりますか?

A: 建築工事において、伸縮継ぎ目はコンクリートスラブが構造を損傷することなく伸縮できるように戦略的に配置された隙間です。伸縮継ぎ目は緩衝帯として機能し、熱による動きを吸収し、ひび割れや亀裂の形成を防ぎます。

Q: コンクリートジョイントシーラントの持続期間はどのくらいですか?

A: シーラントとは、通常、高価な成分、ほとんど収縮しない、優れた耐候性と紫外線耐性を持ち、10-20 年の長い耐用年数を提供する高性能化合物を指します。

Q: アスファルトとコンクリートの間に伸縮目地は必要ですか?

A: アスファルト舗装の私道とコンクリート舗装の私道、歩道、通路などの間の隙間を伸縮目地といいます。伸縮目地は、温度変化によるコンクリートの膨張と収縮を可能にし、膨張する余地がないことで生じるストレスによるひび割れを防ぐものです。

Q: コンクリートを流し込んでからどれくらい経ったら伸縮継ぎ目を切ることができますか?

A: 理想的には、ほとんどのコンクリート作業では、不要なひび割れを避けたい場合は、コンクリートの切断を開始する前に少なくとも 6 ~ 18 時間待つ必要があります。コンクリートを打設してから 24 時間を超えて切断することはお勧めしません。

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